Zasada działania zautomatyzowanej linii produkcyjnej samochodowych zespołów rozpórek elektrycznych

Zasada działania rozpórki elektrycznej opiera się na obliczeniach kinematycznych; dzięki skoordynowanemu działaniu szeregu precyzyjnych elementów umożliwia płynne otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnika. Rozpórka elektryczna zawiera silnik wewnętrzny i czujniki Halla; po otrzymaniu polecenia otwarcia lub zamknięcia silnik uruchamia śrubę pociągową. Ruch obrotowy śruby pociągowej jest przekształcany na liniowe wysuwanie lub cofanie za pomocą rurki prowadzącej nakrętki, powodując w ten sposób otwieranie lub zamykanie tylnej klapy.

Zalety wydajności rozpórki elektrycznej

Technologia spawania laserowego

W zewnętrznej rurze rozpórki zastosowano najnowszą technologię spawania laserowego, która jednocześnie zwiększa wodoodporność, jednocześnie zmniejszając wagę komponentów i liczbę części.

Zintegrowane wodoodporne mieszki

Wodoodporny mieszek ma zintegrowaną konstrukcję, co dodatkowo zwiększa wodoodporność urządzenia.

2-stopniowa przekładnia planetarna

Silnik napędowy jest połączony z 2-stopniową przekładnią planetarną w celu zmniejszenia prędkości obrotowej i zwiększenia momentu obrotowego, co skutkuje niższym poziomem hałasu.

Elastyczna konstrukcja sprzęgła

Zastosowanie elastycznej konstrukcji sprzęgła zapewnia doskonałą wydajność NVH (hałas, wibracje i intensywność), zapewnia solidniejszą skrzynię biegów i ułatwia bardziej stabilną pracę.

Proces nitowania

Mocowanie końcówek odbywa się za pomocą procesu nitowania, co zapewnia wysoką wytrzymałość na ściskanie i większe bezpieczeństwo.